छठ पर बढ़ीं ट्रेनें, घर पहुंचने की मुश्किल बाकी

छठ के लिए अतिरिक्त ट्रेनें चलाई जा रही हैं, लेकिन यात्रियों की परेशानी सिर्फ टिकट की कमी नहीं है। दिल्ली, पुणे और पटना की रिपोर्टों में सफर के अलग-अलग पड़ावों पर दबाव दिखता है: बुकिंग मिलना, ट्रेन में चढ़ पाना और अगली गाड़ी पकड़ने के लिए समय पर पहुंचना। ट्रेनें बढ़ने से मांग का दबाव घट सकता है, पर ये तीनों मुश्किलें तुरंत खत्म नहीं हो जातीं।

उत्तर रेलवे के 11 नवंबर के बुलेटिन में गुरुवार, 12 नवंबर को दिल्ली क्षेत्र से 29 विशेष ट्रेनें चलाने का कार्यक्रम था। भीड़ के अनुसार अतिरिक्त अनारक्षित सेवाओं की गुंजाइश भी रखी गई थी। गुरुवार दोपहर नवभारत टाइम्स ने रेलवे के नए बयान के आधार पर उस दिन 31 और शुक्रवार को 24 विशेष ट्रेनें चलाने की जानकारी दी। पहले बुलेटिन के अनुसार, 10 नवंबर को निर्धारित 27 सेवाओं के अलावा तीन अनिर्धारित विशेष ट्रेनें भी चलाई गई थीं। ये गाड़ियों की संख्या है, सीट के इंतजार में बचे यात्रियों का आंकड़ा नहीं।

सफर के दूसरे छोर पर, गुरुवार सुबह 10:03 बजे प्रकाशित जागरण की पटना रिपोर्ट में कई लंबी दूरी की ट्रेनों के घंटों देरी से चलने की जानकारी थी। कुछ त्योहार विशेष सेवाएं लगभग एक दिन पीछे थीं। रिपोर्ट में आगे की ट्रेन पकड़ने वाले यात्रियों की परेशानी भी दर्ज थी। ये सुबह की स्थिति के आंकड़े हैं, अभी का लाइव रनिंग स्टेटस नहीं। रिपोर्ट सभी देरी का कोई एक कारण भी स्थापित नहीं करती।

दबाव सिर्फ दिल्ली–बिहार यात्रा तक सीमित नहीं है। इंडियन एक्सप्रेस ने 6 नवंबर को बताया था कि पुणे की कुछ सेवाओं में ‘रिग्रेट’ दिख रहा था, यानी प्रतीक्षा सूची में भी नई बुकिंग उपलब्ध नहीं थी। एक स्थानीय ट्रैवल एजेंट ने बताया कि 11 सामान्य डिब्बों वाली हडपसर–बनारस अमृत भारत में भी चढ़ने में कठिनाई हो रही थी। दूसरी ओर, पुणे रेल मंडल ने त्योहारों के लिए 460 से अधिक सेवाएं निर्धारित करने और मांग बढ़ने पर अतिरिक्त गाड़ियों पर विचार करने की बात कही। एजेंट का अनुभव पूरे रेल नेटवर्क का सर्वे नहीं है।

रेलवे ने इंतजार की व्यवस्था भी बदली है। नई दिल्ली स्टेशन के बारे में उसकी आधिकारिक जानकारी में आरक्षित और अनारक्षित यात्रियों के लिए होल्डिंग सुविधाओं तथा सामान की जांच स्टेशन भवन के बाहर करने का उल्लेख है। प्रमुख दिल्ली स्टेशनों पर 1–5 नवंबर के दौरान रोज औसतन लगभग आठ लाख यात्री आवागमन दर्ज हुआ, जबकि सामान्य औसत पांच लाख बताया गया। यह कई स्टेशनों पर आवागमन का आंकड़ा है, नई दिल्ली में फंसे अलग-अलग लोगों की गिनती नहीं। बैठने और इंतजार की जगह राहत दे सकती है; उससे अपने-आप पक्की सीट नहीं मिलती, न छूटी हुई अगली ट्रेन वापस आती है। यात्री के लिए जरूरी जानकारी उसकी अपनी गाड़ी की है: बुकिंग की स्थिति, चढ़ने की व्यवस्था और रवाना होने का ताजा अनुमान।

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