असम रेल परीक्षण: तेज डाउनलोड, कॉल ड्रॉप

ट्रेन में सफर करते समय एक पल इंटरनेट तेज चल सकता है और अगले ही पल फोन पर बात पूरी करना मुश्किल हो सकता है। 9 नवंबर 2026 को प्रकाशित दूरसंचार परीक्षण के नतीजे न्यू तिनसुकिया–गुवाहाटी रेल मार्ग पर इस फर्क को सामने लाते हैं। टिकट, ट्रेन की जानकारी और यात्री शिकायतों जैसी सुविधाएं मोबाइल फोन पर उपलब्ध हैं।

परीक्षण में बीएसएनएल के नेटवर्क पर सफलतापूर्वक जुड़ी 205 कॉल में से 65 बीच में कट गईं। वोडाफोन आइडिया की 164 जुड़ी कॉल में 34, रिलायंस जियो की 175 में नौ और एयरटेल की 166 में पांच कॉल कटीं। ये एक खास परीक्षण के नतीजे हैं, हर यात्री के अनुभव का अनुमान नहीं।

भारतीय दूरसंचार विनियामक प्राधिकरण, यानी ट्राई, ने ये निष्कर्ष 9 नवंबर 2026 को जारी किए। उसकी नियुक्त एजेंसी ने 11 सितंबर 2026 को 515.9 किलोमीटर रेल मार्ग और दो स्टेशन हॉटस्पॉट पर माप लिए थे। सितंबर के ये आंकड़े उस समय की स्थिति बताते हैं, मार्ग के नेटवर्क की ताजा स्थिति नहीं।

डाउनलोड में सबसे तेज नेटवर्क हर कसौटी पर आगे नहीं था। जियो की औसत डाउनलोड गति 110.82 मेगाबिट प्रति सेकंड रही। एयरटेल की 42.71, वोडाफोन आइडिया की 15.69 और बीएसएनएल की 5.00 मेगाबिट प्रति सेकंड थी। अपलोड में एयरटेल 11.75 मेगाबिट प्रति सेकंड के साथ आगे रहा, जबकि जियो की गति 8.29 थी। डेटा गति के परीक्षण में एयरटेल और जियो के लिए 5जी/4जी, जबकि बीएसएनएल और वोडाफोन आइडिया के लिए 4जी/2जी नेटवर्क इस्तेमाल हुए।

यह फर्क महत्वपूर्ण है। डाउनलोड गति बताती है कि डेटा कितनी तेजी से आता है। केवल इससे यह साबित नहीं होता कि फोन पर बातचीत बिना टूटे चलेगी या पूरे सफर में नेटवर्क मिलता रहेगा। द न्यूज मिल की रिपोर्ट ने कमजोर सिग्नल वाले नमूनों की ओर भी ध्यान दिलाया। बीएसएनएल के वॉयस परीक्षण में ऐसे नमूने करीब 48.6 प्रतिशत और वोडाफोन आइडिया के 46.7 प्रतिशत थे। ये दर्ज किए गए नमूनों का अनुपात है, रेल मार्ग की दूरी या यात्रियों का प्रतिशत नहीं।

इसका रोजमर्रा की रेल यात्रा से जुड़ाव बढ़ रहा है। 12 अगस्त 2026 को प्रकाशित संसदीय जवाब में रेल मंत्रालय ने बताया था कि लगभग 89 प्रतिशत आरक्षित टिकट ऑनलाइन बुक होते हैं। रेलवन ऐप टिकट बुकिंग, ट्रेन और पीएनआर की जानकारी तथा रेलमदद को एक जगह लाता है। मंत्रालय ने 2 अगस्त 2026 की स्थिति के अनुसार 4.76 करोड़ डाउनलोड और रोज औसतन करीब 10 लाख टिकट बुकिंग बताई थीं। ये उस तारीख के राष्ट्रीय आंकड़े हैं, असम के इस मार्ग पर ऐप के इस्तेमाल का अनुमान नहीं।

फिर भी डिजिटल टिकट का मतलब यह नहीं कि जांच के समय हर टिकट इंटरनेट से दोबारा निकालना जरूरी है। आईआरसीटीसी की आरक्षित ई-टिकट शर्तें इलेक्ट्रॉनिक रिजर्वेशन स्लिप, वर्चुअल रिजर्वेशन मैसेज या उसके भेजे एसएमएस को मान्यता देती हैं। इनके साथ निर्धारित पहचान प्रमाण और आरक्षण चार्ट में नाम होना जरूरी है। यात्रा से पहले वैध टिकट उपलब्ध रखना और आखिरी समय में उसे ऑनलाइन खोजने पर निर्भर रहना अलग बातें हैं।

अनारक्षित मोबाइल टिकट का नियम अलग है। 31 अगस्त 2026 को रेलवे के स्पष्टीकरण पर द इंडियन एक्सप्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, रेलवन का अनारक्षित टिकट उसी पंजीकृत फोन पर दिखाना होता है जिससे वह बुक किया गया है। किसी अन्य व्यक्ति के फोन से भेजा गया टिकट का स्क्रीनशॉट यात्रा के लिए वैध टिकट नहीं माना जाता। यात्रियों को आरक्षित ई-टिकट के नियम हर मोबाइल टिकट पर लागू नहीं मान लेने चाहिए।

इस परीक्षण में टिकट खरीद, भुगतान विफलताओं या रेलवन ऐप की जांच नहीं हुई थी। इसलिए इन नेटवर्क नतीजों से यह साबित नहीं होता कि किसी यात्री की बुकिंग प्रभावित हुई। एक दिन का परीक्षण पूरे भारत में नेटवर्क की रैंकिंग भी नहीं है। ट्राई ने 9 नवंबर 2026 की विज्ञप्ति में कहा था कि कार्रवाई के लिए निष्कर्ष संबंधित ऑपरेटरों को भेज दिए गए थे। इस मार्ग के यात्रियों के लिए रिपोर्ट तेज डाउनलोड और जरूरत के समय लगातार काम करने वाले कनेक्शन के बीच का फर्क समझने में मदद करती है।

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