सीएनएन सेंट्रल न्यूज़ एंड नेटवर्क–आईटीडीसी इंडिया ईप्रेस /आईटीडीसी न्यूज़ भोपाल : नई दिल्ली की एक सुबह, भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में भारत की ऑटोमोबाइल दिग्गज कंपनियों की परिचित हलचल महसूस की जा सकती थी। आगंतुक इंजन और चमकते शोरूम कारों के बीच घूम रहे थे, वही दृश्य जिसे दिल्ली दशकों से होस्ट करती आ रही है। लेकिन हॉल के एक कोने में भीड़ अचानक धीमी हो गई। दो प्रीमियम कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी, वी.एफ 6 और वी.एफ 7, रोशनी में चमक रहे थे, उनका तीखा वी -आकार का डिज़ाइन नाम पढ़े बिना ही लोगों का ध्यान खींच रहा था।
विनफास्ट का भारत में 17 जनवरी को पहला प्रवेश अनुभवी दर्शकों को भी चौंका गया। कंपनी ने दाएँ हाथ वाली ड्राइव वाली वर्ज़न भारतीय ग्राहकों के लिए विशेष रूप से पेश की थी, एक शांत संकेत कि यह सिर्फ़ परीक्षण नहीं, बल्कि पूरी तैयारी के साथ भारत में आई है। फिर भी, हॉल में बहुत कम लोग इस बैज को पहचान पाए। घोषणा की हलचल और शटर की क्लिक की आवाज़ के बीच, एक आगंतुक ने दोस्त से पूछा, ये लोग कौन हैं?
यह सवाल ज्यादा देर हवा में नहीं लटका। इसके कुछ सप्ताह बाद, भारतीय पत्रकारों का एक समूह वियतनाम गया ताकि यह देखा जा सके कि कारें कहां से आती हैं। उन्होंने हाई फोंग शहर में जो देखा, उसने सब कुछ बदल कर रख दिया।
मुझे नहीं पता था कि विनफास्ट इतना बड़ा समूह है, ऑटो पत्रकार स्वाति अग्रवाल ने याद किया। मैंने फैक्ट्री देखी, निर्माण संयंत्र देखा, और सिर्फ़ कारें ही नहीं, स्कूटर, बसें, इलेक्ट्रिक बसें भी। सब कुछ एक ही जगह पर बन रहा है। तीन लाख कारें प्रति वर्ष। यह कोई छोटी ब्रांड नहीं है।
उनकी प्रतिक्रिया एक गहरी कहानी की ओर इशारा करती है। भारत में विनफास्ट की अचानक दृश्यता केवल निर्यात को बढ़ावा नहीं है। यह वियतनाम के अपने औद्योगिक परिवर्तन का नवीनतम अध्याय है, जिसने इतनी तेज़ी से गति पकड़ी कि एशिया के अनुभवी ऑटोमोबाइल विशेषज्ञ भी हैरान रह गए।
400-एकड़ की फैक्ट्री… कुछ नहीं से
जब एक्सपो की रोशनी मंद हुई, विनफास्ट की भारत कहानी का अगला अध्याय पहले ही तमिलनाडु में महीनों पहले आकार लेने लगा था।
अपने प्लांट के लिए स्थान चुनने के लिए, कंपनी ने छह राज्यों में पंद्रह साइटों का सर्वे किया। तमिलनाडु, अपनी निर्माण-तैयार इंफ्रास्ट्रक्चर और ग्रीन मोबिलिटी पहल में सक्रिय समर्थन के कारण शीर्ष पर आया। इसके बाद जो हुआ उसने दिखा दिया कि यह ब्रांड किस तरह से तेज़ी से कार्य करता है – और यह नाम में ही झलकता है:
फरवरी 2024 के अंत में, जब ग्राउंडब्रेकिंग समारोह शुरू हुआ, तब यह जगह खाली थी। 4 अगस्त 2025 तक, यह भारत का नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन फैक्ट्री बन गई, 400-एकड़ में फैला, जिसमें बॉडी शॉप, पेंट शॉप, जनरल असेंबली, लॉजिस्टिक्स वेयरहाउस, और सप्लायर-तैयार ज़ोन शामिल थे।
हम भारत में कुछ नहीं लेकर आए, सीईओ फाम सन चौ ने उद्घाटन समारोह में कहा। कोई जमीन नहीं, कोई फैक्ट्री नहीं, कोई टीम नहीं। हमारे पास सिर्फ गहरी प्रतिबद्धता और विश्वास था कि यह क्षेत्र दक्षिण एशिया में इलेक्ट्रिक वाहन और ऑटो कंपोनेंट्स के लिए प्रमुख केंद्र बन सकता है। उन्होंने पीछे फैक्ट्री की ओर इशारा किया। सिर्फ पंद्रह महीनों में हमने इस जमीन को आधुनिक, अत्यधिक स्वचालित फैक्ट्री में बदल दिया।
जब पहली वी.एफ 6 और वी.एफ 7 सुबह बाहर आईं, वे भारत में बनी पहली विनफास्ट कारें थीं, जिन्हें भारतीय लोगों के हाथों और मस्तिष्क से बनाया गया और भारतीय ग्राहकों के लिए तैयार किया गया। वे भारतीय जनता की आकांक्षाओं और लचीलापन का प्रतीक हैं, जो बेहतर और साफ़-सुथरे भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं, चौ ने कहा।
इस फैक्ट्री से 3,000–3,500 प्रत्यक्ष रोजगार और आपूर्ति श्रृंखला में कई हजार अप्रत्यक्ष रोजगार पैदा होने की उम्मीद है, क्योंकि सहायक पार्टनर क्षेत्र में अपने कार्यशालाएँ स्थापित करेंगे। सप्लायर पहले ही फैक्ट्री के पास आने की तत्परता जता चुके हैं, जो थूथुकुडी को ऑटोमोबाइल उत्पादन का केंद्र बनने में विश्वास का संकेत है।
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