सीएनएन सेंट्रल न्यूज़ एंड नेटवर्क–आईटीडीसी इंडिया ईप्रेस /आईटीडीसी न्यूज़ भोपाल : डिफेंस रिसर्च एंड डेवलपमेंट ऑर्गेनाइजेशन (DRDO) रूस में स्वदेशी कावेरी जेट इंजन का टेस्टिंग कर रहा है। इसका इस्तेमाल भारत में बने लंबी दूरी के अनमैंड एयर व्हीकल (UAV) यानी ड्रोन में किया जाएगा।
कावेरी इंजन पर करीब 25 घंटे का परीक्षण होना बाकी है। स्लॉट मिलने पर टेस्टिंग की जाएगी। इसकी कैपेसिटी दिखाने के लिए इसे एक लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) में लगाने का प्लान है।
शुरुआत में कावेरी इंजन को तेजस जैसे स्वदेशी LCA में लगाने का प्लान था, लेकिन प्रोग्राम में देरी के चलते तेजस में अमेरिकी इंजन GE-404 लगाया गया।
AMCA के लिए पावरफुल इंजन बनाने की तैयारी बेहतर मैनुअल कंट्रोल के लिए इंजन में ट्विन-लेन फुल अथॉरिटी डिजिटल इंजन कंट्रोल (FADEC) सिस्टम लगाया गया है। कावेरी 80 किलो न्यूटन (kN) थ्रस्ट (पावर) वाला एक लो बाईपास, ट्विन स्पूल टर्बोफैन इंजन है।
हाई स्पीड और हाई टेम्प्रेचर के दौरान इंजन का पावर लॉस कम करने के लिए इसे फ्लैट-रेटेड डिजाइन किया गया है। इस तकनीक में इंजन की थ्रस्ट लिमिट उसके मैक्सिमम पॉइंट से कम पर फिक्स कर दी जाती है।
DRDO 5वीं पीढ़ी के एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) के Mark2 वर्जन समेत भविष्य के विमानों के लिए ज्यादा पावरफुल इंजन बनाने के लिए विदेशी फर्म के साथ काम कर रहा है। भारत के स्वदेशी लड़ाकू विमान प्रोग्राम में LCA Mark 1A, LCA Mark 2 और AMCA विकसित करना शामिल है।
टेस्टिंग के लिए रूस पर निर्भर है भारत DRDO का गैस टर्बाइन रिसर्च एस्टेब्लिशमेंट (GTRE) कावेरी इंजन बना रहा है। कावेरी इंजन तेजस Mark1 की जरूरतों को पूरा नहीं कर पाया, इसलिए उसमें अमेरिकी इंजन लगाना पड़ा। इसके अलावा भारत में ऐसे इंजनों के टेस्टिंग की सुविधा नहीं है। इसकी टेस्टिंग के लिए भारत, रूस पर निर्भर है। इस वजह से भी प्रोजेक्ट में देरी होती है।
2035 के बाद तेजस में लगाने का प्लान रिपोर्ट के मुताबिक रूस में इंजन की फ्लाइंग टेस्टिंग चल रही है। ये रियल सिचुएशन में इंजन की कैपेसिटी आंकने के लिए अहम है। इस इंजन को अब भारत में बने लंबी दूरी के घातक स्टेल्थ ड्रोन की पावर बढ़ाने के लिए फिर से तैयार किया जा रहा है।
साथ ही कावेरी 2.0 पर भी प्लानिंग चल रही है। 2035 के बाद तेजस Mark1A में अमेरिका के GE-404 इंजन की जगह कावेरी 2.0 को लगाने का प्लान है। यह 90 kN थ्रस्ट वैरिएंट होगा। GTRE ने इसके लिए फंड मांगा है।
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